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郑州到拉萨火车哪一趟最美
1、去拉萨坐火车车次Z164风景最美。车次Z164上海为始发站，拉萨为终点站，途径上海、苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、咸阳、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、拉萨。
2、坐火车去拉萨的列车不是每一趟都是进藏最美火车路线，只有从上海出发到拉萨的列车才可以最大限度的见到青藏线上的风景。
3、从郑州到拉萨有两趟直达车。但是Z165次列车隔一天一趟。目前两趟车都比较热门，最近票都卖完了。如需购票，建议在官网铁路12306售票平台开启备用订购功能。
4、坐火车进藏比较好的一趟线路就是上海出发的车次是Z164/Z165，这趟火车线路经过的旅游景区是比较多的。
“坐上火车去拉萨”——藏域风情双卧12日游
第一天：晚上在北京西站出发，坐上火车去拉萨。(宿火车上)第二天：这趟京藏专列全程约40.5小时，经过石家庄后，向西横穿黄土高原，途径太原、中卫、兰州，而后踏上向往已久的青藏高原。
坐火车去拉萨是一种怎样的体验?
1、路途很遥远，很辛苦，坐着很累，如果可以想站一会儿。
2、这是第二个体验，路上的景物风光。走下火车到拉萨，这才真正体验到高原的阳光照样烤人。
3、我从长沙出发到拉萨50个小时。北上时风景和平时一样。西走慢慢的土地就干了。全是黄土高坡。再到西宁往下走就算是青藏高原了。一路都是没见过的景色。很美丽。到拉萨就头疼，高原反应很严重。
4、很幸运，这次的乘坐体验还是比较好的，尤其是西宁至拉萨的火车(青藏铁路)。
5、坐火车去西藏是有高原反应的。我是去年七月坐北京到拉萨的火车去的西藏，列车经过5000多米的唐古拉山口时，车厢里的旅客不同程度的出现了高原反应，我算轻的，很少有不反应的。去拉萨的列车格尔木开车后车厢内开始供氧。
6、另外，火车从格尔木开始全车供氧，火车内氧含量虽然比平原地区低一些，但比西藏还是高了不少了。等我们到达拉萨，身体还是需要去适应更缺氧的环境，但此时体力已经消耗得差不多了。
从北京到拉萨坐火车是怎样的体验?
不过乘飞机比自驾和坐火车更容易发生高反，毕竟坐火车不是一下子到达，在火车上海拔的逐渐增高，可以让人体有一个比较缓慢适应过程。但这并不是说，火车进拉萨就不会引起高反，因为主要还是看个人体质。
不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。
坐火车去西藏是有高原反应的。我是去年七月坐北京到拉萨的火车去的西藏，列车经过5000多米的唐古拉山口时，车厢里的旅客不同程度的出现了高原反应，我算轻的，很少有不反应的。去拉萨的列车格尔木开车后车厢内开始供氧。
主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。
还行吧，新车组，人不太多，不挤，新车条件也还行。硬座是363元。
标签： 坐火车去拉萨沿途风景什么体验
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