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广东火车去拉萨攻略广州火车去拉萨攻略
1、火车Z264/Z265次是由广州开往拉萨的一趟列车。途经京广线、陇海线、兰渝线、兰青线、青藏线。
2、坐火车去拉萨需要注意选择适合自己的车次、准备食物及用品、规划好路线、准备常用药品、注意换氧。
3、广州到拉萨最美的火车线路：Z264次列车。
4、火车：从广州南站到拉萨火车站，需要乘坐青藏铁路，全程约48小时，硬卧票价在2000-3000元左右。这种方式较为舒适，适合时间较为充裕的旅客。
火车硬座是什么样的图片
如图所示，是火车硬座。火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
普通火车有硬座，硬卧，软卧，还有软座的。硬座和软座的区别：硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。
硬座是绿色的普通佐伊。硬座是火车座椅类型的一种称呼，火车座椅类型分为软座、硬座，硬座比软座便宜。
火车硬座如图：硬座材质是硬板组成，填充物较少，但还是有点弹性的。空间比较拥挤，也不能调节椅背。硬座车厢可以超员，因此火车还售卖无座车票，火车硬座就相当于动车高铁的二等座。
快速列车和特快列车的硬座基本上没有区别，一排都是五个，硬座的舒适程度比普通快速列车舒服，比软座难受。
火车硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。硬座的称呼只限于非动车组旅客列车中。
坐40多个小时的硬座到拉萨是什么感受?
我其实是很不想借充电宝给丽丽姐的，因为48个小时的火车，手机很容易没电，我需要一个足够的保障，然而无奈，我又不好意思拒绝。在聊天的过程中，才得知丽丽姐也到拉萨。
不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。
达州到拉萨有直达车T222次，39小时05分钟。虽然是直达但要在西宁站整列换乘，就是你从达州上车时是普通红皮车，到西宁站以后要下车换乘高原型25T空调车进藏，座位号不变。高原型车底有制氧设备。
吃不消。上海出发，到拉萨全程运行时间在40小时以上，全程硬座，年轻人都吃不消，时间太久无法充分休息。
想想本来在车上身体就已经很累了在加上高原反应，你到拉萨也没有一个好状态了，很多人受不了就马上返回了。去 旅游 没有必要挑战自己，要挑战自己极限就骑单车上。
广州开往拉萨的火车51号和52号座位是什么位置?有窗户边的吗?
靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
即座位号尾数是8是靠过道，座位号尾数是0、9的靠窗，另外因为没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。座位号尾数的位置如下图：窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
火车票52号是靠窗的吗？如果为列车长办公席车厢，末尾为8的靠窗。如果不是列车长办公席车厢，末尾为0、9的靠窗（左图）。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车在5号车厢。请采纳，谢谢。
火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
一般尾号是 0 4 5 9 的号靠窗户的。对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以结尾的号数也靠窗。 对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
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